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Ladesäulen, Akkus, Neuzulassungen und die Elektrifizierung des Straßenverkehrs. Wir lesen die Primärdaten, damit du weißt, was wirklich passiert.
Porsche kooperiert für 2026 und 2027 beim EU-Flottenemissionsausgleich mit dem chinesischen E-Auto-Hersteller Xpeng, dessen Westeuropa-Verkäufe in diesem Jahr auf rund 50.000 Einheiten zusteuern.
Eine Auswertung von 1,5 Millionen Ladevorgängen zeigt: Die gefürchtete Abendlastspitze durch E-Autos bleibt aus, der Ladepeak liegt am frühen Morgen.
Die deutschen Accell-Töchter mit 370 Beschäftigten und 340 Millionen Euro Jahresumsatz wollen sich per Eigenverwaltung sanieren und einen eigenen Investor finden.
Die Duisburger Spedition Pape hat ihre Flotte in anderthalb Jahren radikal umgebaut und fährt Kühllogistik mit batterieelektrischen Scania-Lkw auf Strecken bis 450 Kilometer.
Im Juli 2026 wurden 78.609 reine Elektroautos in Deutschland neu zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 29,3 Prozent und einem Plus von 61,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Ab 2029 ersetzt eine neue Netzentgeltsystematik die alte Stromnetzentgeltverordnung, und bidirektional geladener Strom soll nicht mehr doppelt mit Netzentgelten belastet werden.
Der Kölner Ladenetzbetreiber TankE schützt seine 184 Schnellladepunkte mit schnittfestem Kabelschutz und Alarmsystem, nachdem die Diebstahlsfälle von 2024 auf 2025 von fünf auf rund 60 explodiert sind.
Zum 31. Juli 2026 hat Sono Motors den Betrieb eingestellt und Insolvenz angemeldet. Zehn Jahre nach der Gründung endet das Münchner Unternehmen ohne Käufer und ohne Geldgeber.
Achim Kampker, Gründer des PEM-Lehrstuhls an der RWTH Aachen, trennt klar: Die Technologie hat gewonnen, aber der Industriestandort Deutschland verspielt seinen Vorsprung.
Der Ladehardware-Hersteller XCharge wird Lieferant von EnBW und zeigt eine neue C7-Schnellladesäule mit bis zu 480 kW, kombiniert mit modularen Batteriespeichern für netzferne Standorte.
Im Münchner Werk ist der erste serienmäßige E-Lkw mit Megawatt Charging System vom Band gelaufen, der die Ladezeit für 534 kWh auf unter 30 Minuten drückt.
Die EEBus Initiative hat ein offizielles Zertifizierungsverfahren gestartet, das erstmals nachweisbar sicherstellt, dass Wallboxen, Wärmepumpen und Energiemanagementsysteme verschiedener Hersteller reibungslos miteinander kommunizieren.
Im neuen Gebäude M50 am Traditionsstandort Nürnberg läuft die Batterieproduktion für MANs Elektro-Lkw und -Busse auf vollen Touren, mit 250 Millionen Euro Gesamtinvestition und Kapazität für eine Verdopplung.
Die Muttergesellschaft von Lidl und Kaufland streicht vollelektrische Autos vorläufig von der deutschen Dienstwagenliste, weil gekaufte E-Fahrzeuge beim Wiederverkauf zu wenig einbringen.
Bis zum 10. Juli 2026 wurden 17.226 Anträge auf die neue staatliche E-Auto-Förderung bewilligt, knapp die Hälfte davon von Haushalten mit einem zu versteuernden Einkommen bis 45.000 Euro.
Flotten brauchen keine maximale Ladeleistung, sondern Infrastruktur, die zu ihren Abläufen passt. Das kooperative Ladenetz dragonize zeigt, wie das in der Praxis aussieht.
Audi nennt erstmals Basispreis und Eckdaten für den A2 e-tron: vier Leistungsstufen, ein Verbrauch ab 13,0 kWh/100 km und eine Weltpremiere im Herbst.
Trotz steigender Listenpreise sind vergleichbare Elektrofahrzeuge in Deutschland zwischen 2020 und 2025 real um 18 Prozent billiger geworden, zeigt eine neue Studie von ICCT und Fraunhofer ISI.
Volkswagen öffnet den Konfigurator für den ID. Polo mit 37-kWh-Batterie, die günstigste Trend-Linie soll voraussichtlich ab Mitte Juli 2026 bestellbar sein.
Das Kabinett hat den KTF-Wirtschaftsplan verabschiedet: Das Programm 'klimafreundliche Mobilität' bekommt 2027 rund 400 Millionen Euro weniger als im laufenden Jahr, die E-Auto-Prämie fällt 70 Millionen Euro kleiner aus als noch im April geplant.
Erste Zahlen zur neuen Bundesförderung zeigen: Tesla liegt mit Abstand vorn, Volkswagen rangiert hinter dem chinesischen Newcomer Leapmotor auf Platz acht.
Im Juni 2026 wurden in Österreich 8.993 neue Elektroautos zugelassen, 44 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, und der E-Anteil überstieg erstmals die 26-Prozent-Marke.
Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes verabschiedet, die Eigentümer von Wohn- und Gewerbeimmobilien zu deutlich mehr Ladeinfrastruktur verpflichtet.
Während Volkswagen historische Werksschließungen und den Abbau von 100.000 Stellen plant, richtet sich Waymo in Deutschland ein und Tesla steigert seinen Output auf 7.500 Fahrzeuge pro Woche.
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Bevor er als „Elektrotrucker" auf YouTube bekannt wurde, war Tobias Wagner Werkstudent in einer 2-Prozent-Nische, Gründer eines Ladeinfrastruktur-Startups und Pitcher vor laufender Kamera bei „Höhle der Löwen".