Toyota Hilux BEV ab 56.500 Dollar: Erstes Elektro-Pickup mit Leiterrahmen startet

Toyota öffnet die Bestellbücher für den Hilux BEV in Großbritannien. Der Preis liegt bei 42.170 Pfund (rund 56.500 Dollar) ohne Mehrwertsteuer. In Australien läuft der Verkauf bereits seit letztem Monat, dort startet der Preis bei 74.990 australischen Dollar (rund 51.500 Dollar) ohne Nebenkosten.

Der Hilux BEV ist Toyotas erster vollelektrischer Pickup und das erste Elektrofahrzeug des Herstellers mit Leiterrahmen-Aufbau. Zwei Motoren leisten zusammen 208 kW und 473 Nm Drehmoment, die Anhängelast liegt bei über 1.700 kg. Eine 59,2-kWh-Batterie liefert nach WLTP bis zu 257 km Reichweite, im Stadtbetrieb sollen es bis zu 380 km sein. Per DC-Schnellladen mit bis zu 125 kW füllt sich der Akku von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten.

Offroad-Fähigkeiten bleiben ein Kernversprechen: Der Hilux BEV ist Toyotas erstes Elektrofahrzeug mit dem Multi-Terrain-Select-System, das fünf Fahrmodi automatisch an den Untergrund anpasst. Die Wattiefe beträgt 700 mm, die Bodenfreiheit liegt mit 212 mm allerdings etwas niedriger als bei den Verbrenner-Varianten, weil die Batterie unter dem Fahrzeugboden sitzt.

Für den US-Markt ist der Hilux BEV keine Option: Toyota verkauft den Hilux dort generell nicht, und die Importzölle der Trump-Regierung machen einen Einstieg noch unwahrscheinlicher.