Drei deutsche Firmen bringen bidirektionale DC-Wallbox mit 11 kW zur Serienreife

The Mobility House, EcoG und EV-Tech haben gemeinsam die ChargeLine BiDi zur Serienreife gebracht und zertifiziert. Die DC-Wallbox arbeitet mit 800 Volt und 11 kW, also derselben Leistung, die viele AC-Wallboxen liefern. Der Unterschied: Sie lädt und entlädt bidirektional per Gleichstrom.

Das Gerät setzt bewusst auf offene Standards statt auf ein proprietäres System. Unterstützt werden ISO 15118-20 und OCPP 2.1, aber auch die Vorgängerversionen ISO 15118-2, OCPP 2.01 und OCPP 1.6. Damit kann sich laut den Herstellern jedes E-Auto mit ISO-15118-20-Unterstützung mit der Wallbox verbinden, und jeder Stromversorger mit OCPP-2.1-Backend kann sie in sein Angebot einbinden.

Thomas Raffeiner, CEO und Gründer von The Mobility House, beschreibt die Wallbox als weiteren Baustein eines bestehenden Ökosystems: "Was wir mit FlexibilityAggregator und FlexibilityTrader über Jahre an den Energiemärkten aufgebaut haben, bringen wir nun direkt an die Wand des Endkunden und erschließen erstmals auch das eigene Zuhause als Wertquelle." Jörg Heuer, CEO und Co-Gründer von EcoG, hebt hervor, dass die Wallbox durch Software-Updates von EcoG OS dauerhaft aktuell bleiben soll.

Der Kontext macht die Ankündigung konkreter: The Mobility House hatte bereits im April angekündigt, V2G-fähigen E-Auto-Haltern kostenloses Laden anzubieten. Das Modell soll sich dadurch refinanzieren, dass die Fahrzeugbatterien als Zwischenspeicher dienen und Strom bei Bedarf ins Netz zurückgespeist wird. Einen solchen V2G-Stromtarif für Privatkunden plant The Mobility House Energy noch in diesem Jahr für den Renault 5 und den Mercedes GLC in Deutschland.

Die ChargeLine BiDi ist ab dem 23. Juni auf der Power2Drive in München zu sehen, auf den Messeständen von EcoG (B6.130) mit Live-Demo an einem VW ID.3 sowie von The Mobility House (B6.510).