Gotion baut ab 2027 Batterie-Großwerke in Spanien mit 950 Millionen Euro

Gotion High-Tech beginnt 2027 mit dem Bau eines Industriekomplexes bei Valladolid. Das Gesamtinvestitionsvolumen der ersten Phase beläuft sich auf rund 950 Millionen Euro, aufgeteilt auf zwei Werke mit Budgets von 411,5 Millionen und 539,1 Millionen Euro.

In Phase eins entsteht eine Recyclingfabrik, die bis zu 200.000 Tonnen Batteriematerial pro Jahr verarbeiten soll. Phase zwei bringt ein Kathodenwerk mit einer Jahreskapazität von ebenfalls 200.000 Tonnen. Einen konkreten Zeitplan für den Abschluss der ersten oder den Start der zweiten Phase nennt Gotion bislang nicht. Beide Anlagen sollen in Verbindung mit einem geplanten Zellwerk in Marokko betrieben werden, das eine Kapazität von 20 GWh haben soll.

Die spanische Regierung fördert das Projekt mit 138 Millionen Euro aus dem eMobility-Programm PERTE, 46 Millionen Euro mehr als noch im Mai bekannt. Aus demselben Fördertopf haben zuvor bereits Seat, Stellantis und die VW-Batteriesparte PowerCo Zuschläge in dreistelliger Millionenhöhe erhalten. Verkehrsminister Óscar Puente bezeichnete das geplante Kathodenwerk gegenüber der Zeitung "El Pais" als einzigartig in der Europäischen Union.

Puente hob zudem Gotions Absicht hervor, gemeinsam mit Inobat langfristig bis zu 5 Milliarden Euro in Spanien zu investieren, um die gesamte Batterie-Lieferkette abzudecken. Die 950-Millionen-Phase sei der Auftakt dazu. Hintergrund: Die beiden Werke waren ursprünglich gemeinsam mit dem slowakischen Zellhersteller InoBat geplant. Nachdem InoBat geforderte Garantien gegenüber der spanischen Regierung nicht erbringen konnte, übernahm Gotion als Anteilseigner die Kontrolle über das Projekt. Gotions größter Aktionär ist Volkswagen.

Die Werke entstehen auf einem 12 Hektar großen Industrieareal bei Valladolid. Dass der Bau nun konkret wird, hängt laut Beobachtern maßgeblich mit den gesicherten Subventionen zusammen.