Audi bestätigt A4 e-tron für 2028 auf SSP-Plattform

Audi hält am Marktstart des A4 e-tron im Jahr 2028 fest. Technikvorstand Rouven Mohr sagte dem australischen Fachportal GoAuto, es gebe "keinen Grund zur Korrektur" des bislang genannten Termins. Das ist eine klare Ansage, denn zuletzt war der A4 e-tron wiederholt mit Verzögerungen in Verbindung gebracht worden.

Laut GoAuto soll der A4 e-tron als erster Audi das "volle Potenzial" der neuen SSP-Plattform ausschöpfen. Dazu zählen dem Bericht zufolge eine einheitliche Batteriearchitektur, die neue zonale Elektronik sowie Verbesserungen bei Effizienz und Reichweite. Konkrete technische Daten nennt Audi bislang nicht.

Das Modell soll außerdem als eines der ersten Serienfahrzeuge die neue Designsprache "Radical Next" tragen. Im Innenraum plant Audi ein neues Konzept, das digitale Funktionen wieder stärker mit klassischen Bedienelementen wie Tasten und Drehreglern verbindet. Entwickelt wird der A4 e-tron nach dem konzerninternen "Project House"-Ansatz, der laut Audi unter anderem Entwicklungszeiten verkürzen soll. Mohr bestätigte zudem, dass eine Kombi-Variante (Avant) Teil der Modellfamilie bleiben wird.

Die Bestätigung des Zeitplans ist bemerkenswert, weil das Manager Magazin im vergangenen Jahr berichtet hatte, Herausforderungen im Software-Joint-Venture mit Rivian hätten den Marktstart auf Ende 2028 verschoben. Damals war von Problemen bei der Integration der neuen zonalen Elektronikarchitektur und der Anpassung an die Konzernmarken die Rede. Audi selbst äußert sich dazu weiterhin nicht öffentlich.

Mit dem A4 e-tron zielt Audi direkt auf den kommenden elektrischen BMW i3 und die elektrische Mercedes C-Klasse. Alle drei Premiumhersteller treiben die Elektrifizierung der Mittelklasse voran. Für Audi ist der A4 e-tron zugleich der Einstieg in die SSP-Ära: Die Plattform soll künftig mehrere Konzernmarken tragen und gilt als technologische Grundlage für die nächste Fahrzeuggeneration des Volkswagen-Konzerns.