Gut, dass die Next News wieder da sind

Bei diesem Urteil war Stefan live dabei. Am 6. Oktober hat das Landgericht München I im Streit zwischen dem Ladevertragsanbieter Digital Charging Solutions (DCS) und dem Ladenetzbetreiber EWE Go entschieden. Stefan war nach eigener Aussage schon zum dritten Mal deswegen nach München gefahren, diesmal für einen Termin, der nur wenige Minuten dauern sollte, und hat im Saal mitgeschrieben. Das Gericht entschied: EWE Go darf DCS keine höheren Preise berechnen als den eigenen Endkunden, und das schließt die Vertragskunden ein. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig. Laut electrive konkretisiert es erstmals das Diskriminierungsverbot der EU-Ladeinfrastrukturverordnung AFIR.

Gute, unabhängige Berichterstattung über Elektromobilität ist keine Selbstverständlichkeit.

Neu ist die Konstruktion drumherum. Der Kanal läuft jetzt über eine eigene Gesellschaft, die Next News Media GmbH. Sie steht laut Stefan seit Dienstag im Handelsregister, er ist ihr Geschäftsführer. Aufnahme, Schnitt und Grafik macht ein Kollege hinter der Kamera, die Redaktion liegt allein bei Stefan. Künstliche Intelligenz setzt er nach eigener Aussage nur für die Bildgestaltung ein, nicht redaktionell.

Finanzieren will er das Ganze auch über Werbung. Den Anfang macht das Autozentrum Schmitz, ein Gebrauchthändler für Teslas. Stefan verspricht, dass der Umfang überschaubar bleibt und es Partner sind, hinter denen er stehen kann. Der Kanal werde keine Kaffeefahrt. Ich stimme zu. Zuschauer auf YouTube haben gern alles kostenlos und reibungslos, aber inhaltlich starke Videos sind echt Arbeit, und Arbeit muss sich bezahlt machen. Entscheidend ist, dass sich die Redaktion nicht kaufen lässt. Das zeigen die nächsten Folgen, und ich traue es Stefan zu.

Die Pause fiel in eine schwierige Zeit. Anfang Juni berichtete electrive, dass nextmove, die Elektroauto-Vermietung, in die Insolvenz in Eigenverwaltung geht. Stefan Moeller war da schon aus der Geschäftsführung ausgeschieden, im Februar, so electrive. Mich hat das unruhig gemacht. Einerseits ist es schade, wenn ein Pionier dieser Branche in Schwierigkeiten gerät. Andererseits hatte ich natürlich Sorge, dass der YouTube-Kanal ebenfalls verschwindet. Der Anwalt der Firma nannte den Kanal damals einen wichtigen Bestandteil des Geschäfts und sagte, er solle erhalten bleiben. Glücklicherweise ist es so gekommen. Was in den Monaten dazwischen passiert ist, will Stefan in den kommenden Folgen erzählen. Darüber spekuliere ich nicht.

Die Next News laufen freitags um 18 Uhr auf YouTube und als Podcast. Wer sich für Elektromobilität in Deutschland interessiert, sollte reinschauen. Ich freue mich sehr, dass Stefan weitermacht und damit meiner Meinung nach eines der wichtigsten Formate im Bereich E-Mobilität am Leben hält. Ich wünsche ihm viel Erfolg, sowohl mit weiter wachsenden Zuschauerzahlen als auch rein geschäftlich.